物流提质增效降本，加快供应链创新应用，2023年，全省上下紧扣推动取得积极进展。我省物流业保持稳健增长，对经济社会发展支撑作用不断增强。2023年全省物流相关行业增加值达到7140亿元，社会物流总费用与地区生产总值的比率降至13.5%、较上年下降0.4个百分点，低于全国0.9个百分点。

　　一、总体运行情况

　　2023年我省物流业总收入达到4715.4亿元，同比增长4.5%，高于全国0.6个百分点。完成货运量42.3亿吨，同比增长7.3%，其中公路、铁路、水运货运量分别为26.1、0.8、15.4亿吨，分别增长6.1%、3.0%、9.8%。航空货邮吞吐量14.05万吨，分别增长6.1%、3.0%、9.8%和65.5%。货物运输周转量1.2万亿吨公里，增长7.3%，其中公路、铁路水运货物周转量分别增长2.6%、-1.8%、10.9%。累计完成快递业务量41亿件，同比增长16.2%，累计完成港口吞吐量6.7亿吨，同比增长10.5%，累计完成集装箱吞吐量247万标箱，同比增长15.4%。

　　（一）物流需求总体上升

　　2023年我省社会物流总额保持稳定增长，达到88759.7亿元，同比增长6.1%，增幅高于全国0.9个百分点，快于我省GDP增速0.3个百分点。从构成看，工业品物流总额达到62775.4亿元，同比增长6.7%；农产品物流总额达到6451.6亿元，同比增长2.8%；单位与居民物品物流总额达到1417.6亿元，同比增长6.9%；进口货物物流总额2816.5亿元，同比增长1.8%；再生资源物流总额713.2亿元，同比增长15.6%；外省流入物品物流总额14585.4亿元，同比增长5.7%。

　　（二）物流成本平稳回落

　　2023年我省社会物流总费用6358.5亿元，增长1.8%。社会物流总费用与GDP的比率为13.5%，低于全国0.9个百分点，同比下降0.4个百分点。其中运输费用占比53%，较去年小幅回落0.6个百分点；保管费用占比34.8%，小幅上升0.5个百分点；管理费用占比12.2%，上升0.1个百分点。

　　（三）景气指数高位运行

　　我省全年物流业景气指数平均值为53.05%，高于2022年4.47个百分点，多数月份处于53%以上的较高景气区间，业务总量指数、新订单指数、库存周转指数、设备利用率指数、主营业务利润指数均处于50%以上景气区间。业务活动预期指数及固定投资完成额指数全年处于较高景气区间，略高于沪苏浙。

　　二、产业发展成效

　　2023年，省委、省政府制定实施加快供应链创新应用行动计划（2023—2025年）和若干政策举措，研究出台支持芜湖港高质量发展若干意见、加快农村流通体系建设工作方案、安徽省药品现代物流指导意见（试行）等政策，对供应链和现代物流产业发展提供了明确指引。

　　（一）企业实力不断增强

　　2023年全省规上交通运输、仓储和邮政业企业近1500家，新增A级以上物流企业31家、总数达到349家，新增5A级物流企业1家、5A级网络货运企业2家、四星级以上冷链企业8家。维天运通成为港股“数字货运第一股”，初步形成“全链路数字货运+货车司机社区+车后服务”。安徽驺吾信息科技、安庆传化陆鲸、安徽鑫瑞科技等企业入选国家网络货运平台线上服务能力认定合格企业名单。安徽省港口运营集团、马钢物流、维天运通等入选年度安徽省物流10强，安徽顺丰速运、芜湖安得智联等入选安徽民营物流企业30强。

　　（二）业态模式加速创新

　　区块链、物联网等新技术以及网络货运、共同配送、智能仓储等新业态新模式快速发展，合肥京东亚洲一号、联宝无人仓、芜湖港集装箱无人智能堆场等加速涌现。芜湖港集装箱码头建设长江第一座无人智能化集装箱堆场，人力资源成本下降67%、工作效率提升75%；大众安徽智慧物流项目启动，智能网联电动卡车、自动驾驶接驳巴士等智慧物流场景分期测试运营；芜湖宝特“创新多式联运运输组织模式为制造业降本增效创新”、马钢物流“以多式联运助推中国宝武钢铁生态圈建设融合创新”等入选国家先进制造业与现代物流业融合创新案例；芜湖邮政速递、滁州德邦入选国家快递业与制造业融合发展典型项目，芜湖鸠江区入选国家快递业与制造业融合发展先行区。“冰巢”冷链公共信息服务平台上线运行，目前已进驻冷库255个、库容693万立方米，占全省冷库库容比重超50%。安徽省供应链标准化技术委员会加快筹建。

　　（三）枢纽园区加快建设

　　“国字号”创建取得丰硕成果，合肥生产服务型物流枢纽，宿州砀山、阜阳临泉冷链物流基地以及安庆大观物流园区、芜湖三山物流园区相继进入国家建设名单，合肥、阜阳、芜湖、安庆获批为国家流通战略支点城市，新增“国字号”物流枢纽基地数量位居全国前列。安得智联科技物流园、凤阳申通智慧物流园等11家园区为第七批省级示范物流园区，省级示范物流园区达到40家。新认定蒙城县城市骨干冷链物流产业园等6个省级冷链物流基地，总库容约130万立方米，全省省级冷链物流基地总数达到10个；新认定徽运物流园医药冷链集配中心等15个省级冷链集配中心，总库容约97万立方米，全省省级冷链集配中心总数达到30个。

　　（四）物流通道畅通加密

　　江淮运河航道正式全线贯通，“工”字型航道网络初见雏形，形成平行于京杭大运河的中国第二条南北水运大动脉。2023年，完成港口货物吞吐量67169.9万吨、增长10.5%，完成集装箱吞吐量247.0万标箱、增长15.4%。2023年，完成铁路投资505.34亿元、增长9.5%，滁宁城铁滁州段、杭昌高铁黄昌段开通运营。目前，全省铁路运营里程突破5500公里，其中高铁2537公里，位居全国前列。交通固定资产投资再创历史新高，完成投资1548.4亿元，同比增长11.8%，投资增幅居全国前列。全年新增高速公路、一级公路通车里程327公里、346公里，高速公路通车里程已经超过5800公里，实现了“县县通高速”，正在加快推进“县城通高速”。“一枢十支”运输机场加快建设，2023年，合肥新桥国际机场累计完成旅客吞吐量1117.1万人次、增长95.6%，货邮吞吐量突破10万吨大关；截至2023年底，合肥机场已开通合肥至国际日韩、墨西哥、国内深圳、郑州 、鄂州等11条货运航线，国际货运量历史上首次突破3万吨关口，达到3.1万吨。合肥、芜湖、阜阳、安庆国家现代流通战略支点城市获批建设。

　　（五）双招双引广泛开展

　　聚焦新能源汽车、新一代信息技术、人工智能、绿色食品等新兴产业延链补链需求，对接引进开思汽车供应链、万纬冷链、西部航空、北京宏远等龙头企业。召开全球物流领跑者圆桌会、铁路货运暨中欧班列高质量发展研讨会、航空物流高质量发展研讨会、水运高质量发展研讨会等活动，高规格对接国内外供应链和现代物流领域知名专家和企业代表。发挥中物联、中仓协以及省物流协会等商协会作用，举办2023第十一届安徽物流大会、第35届物流企业授牌暨供应链创新发展大会、2023现代物流创新发展论坛、2023第十七届冷链产业年会等活动。举办全省供应链和现代物流重大项目招商推介会推介重点项目50个、总投资530亿元，黄淮海（宿州）智慧物流产业园等重点项目作路演推介。2023年，马士基、西部航空、上海则一等48家企业成功签约落地，万纬智慧冷链园、宿州传化公路港物流产业园等49个重点项目加快实施。

　　（六）开放发展深入推进

　　畅通对外物流通道，2023年中欧班列（合肥）开行增长13%，其中回程方向开行339列、增长33%，2014年开行以来，从“一条线”到“一张网”，中欧班列（合肥）不断丰富线路，已累计开行超3600列，辐射欧亚大陆18个国家125个城市站点。合肥新桥国际机场常态化运营至芝加哥、洛杉矶、纽约、仁川、大阪、阿姆斯特丹、达拉斯、伦敦等8条国际货运航线。夯实对外开放平台，新认定汇峰（自贸区）跨境电商产业园、宿州市高新区阿尔法跨境电商产业园等4个省级跨境电子商务产业园，安徽奇凡国际货运代理有限公司美国洛杉矶海外仓、中国邮政速递物流股份有限公司安徽省国际业务分公司美国新泽西州海外仓等4个为省级公共海外仓。开通至墨西哥国际汽车滚装航线，填补我省远洋运输航线空白。长三角国际航空合肥物流分拨中心正式启用；芜湖港—上海洋山港“联动接卸”监管模式在12个港口复制推广，目前已惠及500余家进出口企业。

　　（七）多链协同不断创新

　　做优创新链，实施“面向智慧交通的身心协同计算智能传感关键技术研究与应用”等重大智慧交通项目20个；依托行深智能、菜鸟网络等头部企业，发布无人示范应用场景16项。强化资金链，组织召开全省物流重大项目融资对接会，梳理发布项目75个、年度融资需求128亿元；积极发展供应链金融，省农行打造“农银智链”品牌，徽商银行推出“供应链e贷”，分别投放供应链融资140亿元和36亿元。提升人才链，支持安徽大学等新开设物流管理等专业点4个，建设宿州学院现代物流产业学院等产教融合实训基地，每年培养物流相关专业本专科人才1.1万余人。省交通运输厅深化政银企合作，先后与7家在皖金融机构签订战略合作协议，组织召开全省交通运输项目“双招双引”暨投融资会议，持续拓宽筹资融资渠道，截至2023年底，全省争行业支持交通运输行业贷款余额达5123.38亿元，较年初增加684.01亿元、增长15.41%。

　　（八）绿色集约取得突破

　　开展2023年现代物流业规上企业“亩均效益”领跑者遴选工作，芜湖安得智联、马钢物流、国力物流、华源物流等10家运输类企业，以及安徽顺丰速运、淮矿现代物流、安徽徽运物流等10家仓储类企业入选。深入推进多式联运“一单制”创新、大宗物资实现“公转铁”“公转水”，创建第三批12个省级多式联运示范工程。2023年，我省新增可再生能源发电并网装机容量高达59万千瓦，光伏发电占据了43万千瓦，为绿色物流融合提供稳定而持续的电力支持。加快推进公共领域新能源汽车应用，明确提出全省邮政、快递企业更新机动车辆新能源汽车占比不得低于80%。目前，可循环快递箱（盒）应用规模3302.59万个，回收复用瓦楞箱纸3259.61万个，全省新能源营运船舶数量达11艘。

　　（九）服务环境持续优化

　　认真贯彻落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策、货车安徽交通卡通行费85折、中欧亚班列集装箱货车通行费5折、船舶过闸费降低10%等优惠政策，落实物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税减免以及交通运输业、仓储行业城镇土地使用税暂免政策，全年减免各类通行费46.3亿元、土地使用税1.76亿元。省发展改革委建立并滚动更新全省物流供应链重大项目库，定期梳理摸排供应链物流重大项目建设困难问题，召开物流枢纽重大项目建设推进会，会同省市有关部门协调解决困难问题。省交通运输厅推行“跨省通办”和“不见面审批”并优化服务方式，三类件审批时限由以前的20天缩短至5天、二类件审批时限由以前的10天缩短至1天。细化落实交通物流专项再贷款政策，分级建立1200余家企业“白名单”，全省累计发放交通物流贷款98.77亿元，惠及4.5万户交通物流企业，有效助力交通物流业纾困。省交通运输厅梳理发布3期财税金融优惠政策目录清单，涉及68个文件、368项优惠政策，修订发布助企政策电子书，推动优惠政策落地落实。

　　三、下一步工作建议

　　当前，国际国内经济形势发生深刻变化，对供应链和现代物流体系建设提出更高要求。从国际形势看，产业布局出现近岸化、友岸化特征，全球物流布局和供应链组织方式深度调整；从国内形势看，新发展格局加快演进，全链条、系统性降低物流成本成为省区间新质生产力培育与竞争的关键；从宏观政策看，“通道+枢纽+网络”的现代物流运行系统加速构建，国家将在枢纽网络建设、枢纽经济培育等方面持续发力，有效降低全社会物流成本。要准确把握现代物流体系建设新要求，着力实施招大引强，大力提升平台能级，深入推进数字赋能，不断优化产业生态，努力在打造链接长三角和中部地区、服务全国、面向全球的物流枢纽、市场枢纽上取得新进展。

　　（一）深入开展招大引强

　　围绕推动十大新兴产业高质量发展，推深做实物流业“双招双引”工作，大力吸引一批高水平企业入驻。一是精准锁定招引目标。围绕提升物流资源掌控力、抢占国际国内市场，建立并动态调整招引企业图谱。针对新能源汽车首位产业，加快引进上汽安吉物流、长久物流、万向区块链、深圳招商滚装运输等龙头企业；针对新一代信息技术供应链需求，大力引进一批货代服务、库存管理、集中采购、品牌代理等专业服务机构；针对冷链物流，主动对接山东荣庆、上海郑明、湖北新夏晖等全国冷链十强企业。二是积极开展会展招商。用好驻外办事机构、行业商协会等资源，举办新能源汽车、特色农产品、供应链金融、绿色物流ESG等展会活动，做到“月月有活动”。三是更好发挥商协会作用。加强与中物联、中仓协对接，积极承办相关会议、论坛等。主动对接沪苏浙物流商协会，深入推进智慧物流、冷链物流一体化发展。支持省物流协会、省物流联合会、省冷链产业发展联盟等增强职能、扩大影响。

　　（二）引导产业集聚发展

　　培育一批高能级物流枢纽，建设一批物流与制造深度融合的开发园区，为物流企业高效集聚搭建高水平平台。一是引导第三方物流企业集聚发展。支持“国字号”枢纽基地做大做强，今年再争取安庆港口型物流枢纽、芜湖冷链物流基地纳入国家建设名单，引导枢纽基地联动发展、放大辐射效应，争创国家物流枢纽经济区。依托“国字号”枢纽基地，引导第三方物流企业集聚发展，加快推动运输、仓储、配送能力整合，探索发展共享云仓、共同配送、统仓统配等组织模式，大幅提升物流服务质量、组织效率和应急韧性。二是支持专业物流与制造企业深度融合。在省级以上开发区推广“主导产业+供应链”发展模式，积极复制芜湖宝特多式联运、马钢物流钢铁生态圈建设、安得智联“一盘货”、海晨物流“线边物流”等典型经验，引导制造企业开展采购、运输、仓储、货代、分销、回收等环节业务外包，鼓励专业物流企业嵌入生产、库存、销售等全环节。

　　（三）大力推进数字赋能

　　顺应数字化、智慧化发展趋势，建好、用好物流工业互联网平台，支持企业数字赋能转型升级，全面提高产业链协同效率和供应链一体化水平。一是搭建物流信息平台。围绕新能源汽车、新一代信息技术、农产品冷链等重点领域，搭建一批跨行业、跨区域、跨部门的物流信息服务平台，积极开发订单管理（OCS）、仓储管理（WMS）、运输管理（TMS）、国际货运管理（FMS）、报关管理（CDS）等服务系统，推动建设一批省级供应链服务平台。二是拓展数字化应用场景。支持各类平台围绕企业特别是中小微企业需求，拓展供应链服务、物流装备、质量追溯可视化、智慧风控等数字化应用场景，提供“用得上、用得起、用得好”的数字化解决方案。

　　（四）积极推进示范引领

　　制定发布行业标准，培育认定示范企业，组织实施一批重点项目，打造特色品牌，树立典型标杆，引领带动物流业高质量发展。一是完善一批行业标准。引导企业、科研院所联合组建物流标准化委员会，围绕运输服务交付数字化、公路物流基础设施数字化、中药材物流、冷链物流园区建设等领域开展标准研究。二是打造一批示范企业。围绕供应链创新应用、冷链物流创新发展、土地集约节约利用等开展示范创建，遴选一批供应链创新与应用示范企业、星级冷链企业、“亩均效益”领跑者。三是实施一批重点项目。做好物流重大项目库动态管理，将派河物流园汽车物流中心、阜阳铁路国际物流港等影响力大、支撑力强的重大项目纳入年度省级调度，推动项目尽快落地、建成投产。

　　（五）持续优化产业生态

进一步深化物流业是支撑国民经济战略性、基础性、先导性产业的认识，切实加大扶持力度，按照“免申即享”理念，全面兑现供应链创新应用若干政策，持续优化创新链产业链资金链人才链深度融合的产业生态。一是切实加大用地保障。根据经济社会发展情况合理确定年度物流用地计划指标，保证物流供地与工业供地增长相匹配。各地根据经济密度、人口密度合理设定物流用地规模，适当放宽对物流用地的亩均投入、产出要求，在城市更新中保证物流用地“有退有进”。二是加强资金人才支撑。对新获批的5A级物流企业、星级冷链物流企业、供应链平台企业等分档给予奖励。积极引进一批供应链金融服务机构，支持供应链核心企业发起设立或参股民营银行、保险公司、企业集团财务公司、融资租赁公司。支持中科大、安徽大学等高校（院所）与企业开展物流人才联合培养，合作建设物流供应链实训（实习）基地。三是强化审慎包容监管。认真研究网络货运等物流新业态发展趋势，让行业监管跟上产业创新步伐。鼓励在有效管控风险的前提下，加快推进公共数据资源、无人驾驶路权等面向物流企业“应放尽放、应批尽批”，支持龙头企业参与物流新场景开发、建设、运营。四是合理引导社会预期。加强宏观形势分析研判，做好规划政策宣贯解读，每月发布物流景气指数，研究制定冷链物流发展指数，优化物流成本监测指标体系，为企业生产经营决策提供参考，不断提振各类市场主体发展信心。

附件：

2023年安徽省物流运行主要指标